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As scooters elétricas são uma maneira simples e eficiente de chegar aonde você precisa. patinetes
Com um preço de tabela de US$ 900, a GoTrax GMax Ultra é a scooter top de linha da empresa.Possui um motor de 350 watts e uma bateria de íon de lítio LG de 36 volts e 17,5 aH.Seus pneus de 10 polegadas cheios de ar tornaram as viagens mais confortáveis do que o esperado, considerando que não possui suspensão.Demorou aproximadamente quatro a cinco horas para carregar.
A scooter é rápida, o que significa que você dá um chute para decolar e, em seguida, usa o acelerador bem posicionado no lado direito do guidão para continuar se movendo.Ele pode atingir uma velocidade máxima de 32 km / h e, de acordo com GoTrax, você pode viajar cerca de 72 quilômetros entre as cargas.No uso no mundo real, era cerca de metade disso, o que ainda é muito bom.Isso também depende do tamanho do piloto, das colinas e das condições do vento.Ele suporta pilotos de até 220 libras.
No lado esquerdo do guidão está o botão liga / desliga, bem como os botões mais e menos.Segure o botão liga / desliga por três segundos para ligar e desligar a scooter.Por padrão, a scooter requer uma senha de três dígitos para ligar, que é inserida usando os botões mais-menos e o botão liga / desliga para confirmar.Isso não impedirá que alguém empurre a scooter, mas é bom ter a senha junto com um cabo de aço inoxidável embutido e uma fechadura com combinação de quatro dígitos para travá-la rapidamente.Além disso, se você tentar ligá-lo e girá-lo, os motores irão desacelerar seu movimento enquanto emitem um sinal sonoro até que a senha seja digitada.
Manter pressionado o botão menos coloca a scooter no modo de caminhada.Isso proporciona uma assistência elétrica de 3 mph enquanto você anda com a scooter.Outra característica interessante: se o acelerador for pressionado por 10 segundos, ele entra no controle de cruzeiro, onde a scooter manterá sua velocidade até que os freios ou o acelerador sejam acionados.Também pode ser usado para mudar de marcha quando combinado com o botão mais.
A qualidade de construção da scooter é muito boa e pesa 46 quilos.Ultrapassei o limite de 220 libras e ele se moveu sem esforço, sem nenhum rangido embaixo de mim - pelo menos em terreno plano.Subir era outra história, embora tivesse um desempenho admirável em subidas com alguém abaixo do limite de peso.
O freio a disco traseiro funcionou muito bem, independentemente do peso do piloto.Uma luz de freio traseiro acende quando acionada e há um farol de LED com um refletor abaixo dele.O display LED da scooter é nítido e visível sob luz solar direta.Ele fornece informações sobre a velocidade atual, o nível da bateria e a distância total percorrida.A scooter tem tração traseira;ao andar, a maior parte do peso fica na parte traseira e isso ajuda a manter a tração.Também torna a frente mais leve ao subir ou descer do meio-fio.
O design da scooter é limpo e elegante, feito de liga de alumínio A606 e tem classificação IPX4, o que significa que você está protegido contra respingos de água.É facilmente dobrado para transporte e, como o guidão trava na lateral do deck, é impossível que a trava se solte durante o transporte.Quando na posição vertical, o guiador fica na altura perfeita.Não me senti curvado sobre eles ou pressão nas palmas das mãos, e a coluna de direção é firme e responsiva.
A InMotion S1 é uma scooter de última milha excepcionalmente confortável.Custando US $ 699, esta scooter responsiva tem suspensão dianteira e traseira, pneus sem câmara pneumáticos à prova de furos de 10 polegadas e uma altura de guidão de 42 polegadas para que haja menos curvatura ao andar.Ele é movido por um único motor de roda traseira sem escova de 500 watts e pode atingir velocidades de 30 km / h.O posicionamento traseiro do motor é excelente para minimizar parte do peso na frente ao subir ou descer do meio-fio.
Se você estiver no lado mais pesado, o S1 fica visivelmente mais lento em subidas.A InMotion avaliou a scooter para percorrer 95 quilômetros antes de precisar ser carregada.Descobrimos que isso estava a cerca de 20 a 25 milhas de nossos testes;isso sempre depende da velocidade de deslocamento, do tamanho do ciclista e do terreno.
O S1 vem com um único carregador de 63 volts e leva cerca de sete horas para recarregar a bateria de 675Wh.No entanto, com duas portas de carregamento no S1, esse tempo pode ser reduzido pela metade com um segundo carregador.Uma pequena reclamação: as pequenas tampas circulares das portas de carregamento podem ser difíceis de fechar.É extremamente importante mantê-los cobertos quando não estiverem carregando para evitar a entrada de umidade.O S1 tem classificação de poeira e água IP55 e a bateria IP67.
A S1 tem um design simples e limpo, minimizando os vários botões que você encontra em outras scooters.Possui um único botão multifuncional: pressione longamente para ligar / desligar, pressione rapidamente para alternar as luzes e pressione duas vezes para alternar entre os modos ecológico, padrão e esportivo.O LCD é brilhante o suficiente para ser visto sob a luz do sol, e o anel azul iluminador ao seu redor dá uma aparência futurística.A scooter tem um toque industrial durável, semelhante a uma alugada.Ela pesa 53 libras e pode suportar passageiros de até 300 libras, o que é surpreendente para uma scooter deste tamanho;a maioria suporta apenas até 220 libras.Também pode ser dobrado para transporte ou armazenamento.
Por segurança, o S1 vem com luzes dianteiras e traseiras.A luz traseira acenderá quando as luzes estiverem apagadas e os freios forem acionados e acenderão quando ligados.O deck do S1 tem a mesma iluminação azul do anel ao redor do display.As luzes acendem na direção em que o guidão é girado ou, quando a plataforma está inclinada para a esquerda ou para a direita, a lateral piscará em vermelho como um sinal de mudança de direção.As luzes são indicadas no display junto com o modo de condução, nível da bateria em barras e velocidade.
Também há uma campainha no lado direito do guidão, acima do acelerador.É um posicionamento estranho, mas não há outro lugar à esquerda para isso.Por último, algo que você não vê em muitas scooters são os refletores laterais.Com as luzes do convés acesas, a necessidade é discutível, mas é bom tê-la quando as luzes estão apagadas.
O S1 também possui um aplicativo iOS e Android que se conecta via Bluetooth, onde você pode ajustar algumas configurações, além de poder ligar e desligar as luzes e desligar a scooter.Você também pode ver a faixa percentual de deslocamento da bateria.Existe até um aspecto social onde você pode postar fotos e seguir outros pilotos.
A Swagger 5 Boost é uma atualização bem-vinda em relação ao seu antecessor, a Swagger 5 Elite, e a substitui em nossa lista das melhores scooters.
O motor é mais potente – passando de 250 a 300 watts – mas mantém o preço competitivo.
O Boost tem uma construção e toque sólidos, projetado para suportar passageiros de até 320 libras e pesando apenas 26 libras - ótimo para apartamentos sem elevador ou para entrar e sair do transporte público.Ele dobra e desdobra facilmente com uma única trava.A distância nominal de viagem é de 12 milhas;espere que esse número varie devido ao tamanho do piloto, velocidade de viagem, ventos e terreno.Isso não é longe, mas é bom para viagens de última milha ou para ir às aulas, e carrega em menos de 4 horas.
Existem três modos de condução para escolher e até mesmo controle de cruzeiro, mas você precisará conectar um telefone ao Boost via Bluetooth e usar um aplicativo iOS ou Android para ligá-lo e desligá-lo.A scooter tem freio a disco mecânico traseiro, campainha e luzes dianteiras e traseiras para segurança e a Swagtron chegou ao ponto de incluir porta-copos.
O passeio em seus dois pneus à prova de furos em formato de favo de mel de 8,5 polegadas é decente, especialmente considerando a falta de suspensão.No entanto, os choques aumentariam o peso e o custo.A velocidade máxima da scooter é de 18 mph, dependendo do tamanho do piloto.Dada a idade sugerida do usuário de 12 anos ou mais, ciclistas maiores e mais pesados podem não atingir essa velocidade, especialmente em subidas.O deck da scooter é bastante estreito, tornando-a mais fácil de transportar, mas mais difícil para os pilotos com pés grandes ficarem em pé confortavelmente.O Boost tem uma classificação IPX4, o que significa que pode sobreviver a respingos, mas não pode ser submerso em água.
Para pequenos orçamentos e distâncias, esta scooter é para você.
Muitas scooters elétricas forçam os motociclistas a fazer concessões.Uma scooter leve geralmente significa uma bateria menor que resulta em velocidades mais lentas e distâncias de viagem mais curtas.Junte isso às 5 ou 6 horas que leva para recarregar e isso torna difícil o uso contínuo.
Entre na E-Twow GT SE, uma scooter de 29 libras com velocidade máxima de 40 km / h que pode carregar até 80% em 2,5 horas.A scooter suporta passageiros de até 220 libras com seu motor de 700 watts alimentado por uma bateria Samsung de 504Wh.Durante os testes, ele foi capaz de viajar cerca de 24 quilômetros antes de precisar ser carregado.Isso não está muito longe da reivindicação de 37 quilômetros da empresa.As distâncias de viagem variam dependendo do tamanho do piloto, estilo de pilotagem, colinas e condições do vento.
A scooter é fácil de dobrar e possui guidão dobrável, tornando seu espaço de armazenamento muito pequeno.A altura do guiador é ajustável para pilotos mais baixos ou mais altos.Além disso, possui uma mola no convés e uma pequena suspensão na frente para amenizar alguns solavancos.
O E-Twow GT SE é equipado com farol, buzina elétrica e três métodos de frenagem: motor regenerativo, freio a disco traseiro físico e freio spoiler traseiro.Também existe um aplicativo para iOS e Android.
Conecte-se ao Bluetooth integrado da scooter e o aplicativo móvel exibe o velocímetro e as informações da bateria e tem a capacidade de ligar e desligar as luzes.Há também um alarme se a scooter for movida;além de fazer barulho, ele usará o motor para desacelerar seu movimento se alguém tentar andar nele.
Não é a scooter mais chamativa que já vi, mas é de longe a scooter leve com melhor desempenho que testei.É uma das scooters ultraportáteis de última milha mais impressionantes que você encontrará.Certifique-se de ativar o cupom instantâneo de $ 100 de desconto se estiver comprando pela Amazon.
O fabricante de scooters premium Unagi adiciona novas opções de personalização de cores e um motor duplo de 250 watts a esta atualização do modelo 2022 E450, nossa escolha anterior para a melhor scooter elétrica versátil.Por que chamar este de E500?Porque essa é a nova potência total de saída do motor.
Devido aos motores duplos de 250 watts, o E500 exigia uma bateria um pouco maior (28,8 volts) do que o E450 para manter a mesma distância de viagem.Isso torna o corpo de fibra de carbono e alumínio cerca de 2 quilos mais pesado, com apenas um fio de cabelo abaixo de 27 quilos.
A tela é brilhante e fácil de ver à luz do sol e, em vez de colocar uma campainha na scooter, eles colocaram uma buzina elétrica alta o suficiente para ser ouvida através da janela fechada do carro.
A scooter elétrica pode suportar passageiros de até 270 libras, com velocidade máxima de 18 mph e uma distância de viagem de 15 milhas.Para parar a scooter basta usar o freio elétrico ABS ou pressionar um pouco o freio do spoiler traseiro para aquelas subidas íngremes.
Para ver mais de perto esta scooter elétrica, confira nossa galeria da Unagi E500.
Leia mais sobre o Unagi E500.
A Segway Max é uma scooter elétrica confiável que pode levá-lo muito longe.Ele está avaliado para percorrer 40 milhas com carga total (se você estiver dirigindo mais devagar e em terreno plano), o que é uma afirmação ousada da Segway.Em condições reais, consegui percorrer 11 quilômetros neste veículo elétrico (meu deslocamento diário antes de trabalhar em casa) em velocidade máxima usando 45% da bateria.Isso ainda é muito bom, considerando que a scooter em si é bastante robusta, pesando 41 libras, e frequentemente cheguei a 18 mph.
Os pneus cheios de ar proporcionam uma viagem mais confortável do que a série ES da Segway.Um recurso que realmente gostei foi o cabo de carregamento.É um cabo de alimentação genérico sem tijolo, facilitando o transporte ou substituição.A bateria de 551 watts-hora pode ser totalmente carregada em seis horas.
Para parar, os pilotos de scooters elétricos podem simplesmente usar o freio de mão.Há também uma campainha embutida no guidão para alertar os pedestres da sua aproximação.E se você tem pés grandes, como eu, vai adorar o longo deck de equitação, que me deu bastante espaço para ficar confortável.
Veja nossa galeria Segway Ninebot KickScooter Max.
A Eagle One está nesta lista porque Varla encontrou uma maneira de construir uma scooter elétrica de qualidade com especificações semelhantes a muitas atualmente no mercado, mantendo o preço competitivo.E ainda vem com alguns acessórios legais.
A scooter de 77 libras roda sobre pneus de 10 polegadas com motores duplos sem escova de 1.000 watts alimentados por uma grande bateria de íons de lítio de 52 volts e 18,2 Ah.Velocidade máxima nominal: 40 mph.Eu só consegui chegar a cerca de 33 mph, mas minha namorada mais leve subiu e atingiu 37 mph.O Eagle One suporta um peso total de 330 libras, mas é recomendado para pilotos de até 265 libras.
Com uma única carga, você pode viajar até 64 quilômetros, mas só alcancei cerca de metade disso.Eu ando agressivamente, porém, alternando entre os modos de motor duplo e único e permanecendo na marcha mais alta.Ficar com um único motor e em velocidades mais lentas sempre levará você mais longe, mas gosto de um pouco de velocidade.O modelo da scooter pode ser carregado em cerca de oito horas com um único carregador e pouco menos de cinco horas conectado a um segundo carregador.
Há muitos pontos em comum entre o Varla Eagle One e sua competição de ponta.Possui três marchas, modos de motor único ou duplo e um botão Eco para ajudar a economizar bateria.Você também encontrará suspensão de mola dupla, um amplo deck com luzes dianteiras e traseiras e freios hidráulicos duplos que superam seus equivalentes com fio e exigem menos manutenção.Ele ainda possui uma porta USB no hodômetro para carregar seu telefone enquanto você dirige.
Varla também adiciona alguns equipamentos extras, como três fitas adesivas adicionais com designs diferentes (atualmente estou usando uma com uma caveira em chamas), uma câmara de ar sobressalente, protetores de pulso e cotoveleiras e joelheiras.Tudo que você precisa é de um capacete e você está pronto para andar.
A Apollo Ghost é uma ótima scooter para iniciantes e pilotos experientes.Com motores duplos de 800 watts, os iniciantes podem começar lentamente usando apenas um para uma aceleração mais suave e suave.Depois de sentir isso, você pode ligar o segundo motor para obter 1.600 watts de potência e desempenho mais agressivo.
O Ghost parece rápido e ágil devido ao seu tamanho um pouco menor e aos pneus pneumáticos de 10 polegadas.Também possui suspensão dianteira e traseira com molas, o que permite que a scooter ande suavemente mesmo em superfícies acidentadas.Foi uma das únicas scooters que testei que era rápida o suficiente para mim, mas podia ser desacelerada para meu filho de 12 anos andar e chique o suficiente para minha namorada.O deck também era longo o suficiente para levar minha filha de 7 anos comigo em tarefas.
A scooter é sólida, construída principalmente em alumínio forjado e pesa sozinha 64 libras.Embora seja apenas 13 libras mais leve do que o Apollo Pro de última geração de 77 libras, acredite, faz diferença ao carregá-lo por qualquer período.O guiador e o tubo de direção são dobráveis, facilitando o transporte.Gosto especialmente do guidão alto, que o torna mais confortável para pilotos mais altos como eu, e as alças ergonômicas com trava também são uma boa adição.
Pilotos de até 300 libras são suportados e a scooter pode atingir uma velocidade máxima de 34 mph.Existem três modos de marcha junto com um modo Eco.Dependendo do tamanho do piloto, do terreno e da preferência de configuração, o Ghost pode rodar até 39 milhas com carga total.Consegui percorrer mais de 20 milhas passando do modo de motor único para o modo de motor duplo.A bateria de 52 volts e 18,2 Ah da scooter pode ser carregada em cerca de oito a 10 horas.Existe a opção de reduzir o tempo de carregamento com um único carregador rápido ou dois padrão.A própria Scooter possui portas de carregamento duplas.
O modelo que testei tinha freios a disco mecânicos, mas há uma versão com freio hidráulico disponível por US$ 1.799.O Ghost possui luzes na frente e atrás do deck e as luzes traseiras piscam durante a frenagem.Eles ajudam à noite, mas neste nível eu gostaria de ver um farol de verdade perto do guidão.(Para modelos que não têm farol, eu uso uma luz Blackburn Countdown 1600 para poder ver mais da estrada à frente e ficar mais visível para os motoristas.) O Ghost tem uma luz azul embaixo que ajuda um pouco na visibilidade e parece legal também.Ele também vem com uma campainha para alertar os pedestres, mas não é suficiente na cidade onde a buzina é quase uma necessidade.
Um display próximo ao acelerador digital mostra o nível da bateria, a velocidade atual, a marcha em que você está e a distância percorrida.É visível sob luz solar direta e ainda possui uma porta USB para carregar um dispositivo móvel ou GoPro.Há também um display de tensão para ajudar a monitorar a saúde da bateria.O Ghost tem uma chave de ignição e pontos para prender uma trava na estrutura para maior segurança ao realizar tarefas.Além disso, embora eu não o deixe na chuva, o Ghost tem uma classificação IP54, então respingos não são um problema.Além disso, possui pequenos pára-lamas dianteiros e traseiros para mantê-lo limpo.
Apollo oferece frete grátis no território continental dos EUA e Canadá.Uma empresa canadense com vários centros de serviço nos Estados Unidos, oferece garantia de um ano para seus produtos.E se por algum motivo você precisar ligar, você pode falar com uma pessoa real.
Há muito o que gostar aqui.Gosto até da colocação do suporte no centro do deck, que é mais conveniente quando você sai do que atrás.
Saiba mais sobre o Ghost e veja-o em ação aqui.
Há algo de viciante em andar pela cidade sem ter que usar as mãos para se apoiar e simplesmente entrar e sair do carro.Essa é a experiência que você obtém com o InMotion V10F, uma tecnologia de transporte simples e confiável que é um veículo elétrico pequeno, rápido e fácil de armazenar.
O V10F é um monociclo elétrico que pesa muito em sua estrutura de 45 libras.Ele tem um motor de 2.000 watts alimentado por uma bateria de 960Wh que pode mover você e sua roda de 16 polegadas a até 40 km/h (consegui atingir 39 km/h em meus testes).Ele é classificado para distâncias de viagem de até 60 milhas com uma única carga;leva cerca de oito horas para encher a bateria.Consegui cerca de metade dessa distância devido ao meu corpo grande e à necessidade de velocidade.Ele suporta peso do piloto de até 260 libras.
O monociclo foi projetado para se equilibrar para frente e para trás, enquanto o ciclista é responsável por andar de um lado para o outro.Depois de ganhar um pouco de impulso, andar de um lado para o outro é muito fácil.É mais fácil aprender do que você imagina.Se você se segurar em algo (como um corrimão), poderá ir e voltar lentamente apenas alguns centímetros para sentir sua capacidade de resposta e o que é necessário para mantê-lo equilibrado.Também existem muitos vídeos online que mostram como montar e desmontar, além de outras dicas e truques.
Quando comecei a andar, deixei sair um pouco de pressão do pneu para que ele não acelerasse muito rápido.Isso torna a curva um pouco mais difícil, então, quando você pegar o jeito, você vai querer completar.Eu estava circulando em cerca de 30 minutos.
Em algumas subidas, faltou-lhe o binário necessário para arrancar de uma posição parada, mas quando tive algum impulso não houve problema.O V10F teve um bom desempenho até na chuva.Eu não o submergiria na água, mas ser pego pela chuva de vez em quando não danificará o dispositivo, que tem classificação IP55.As palmilhas têm uma boa aderência e são de um bom tamanho, mesmo para meus sapatos tamanho 12.
O V10F possui uma conexão Bluetooth integrada que permite conectar-se a ele por meio de um aplicativo iOS ou Android.Com ele você pode buzinar, ligar e desligar as luzes dianteiras e traseiras, ver sua velocidade atual, ajustar a velocidade máxima, ver a distância total percorrida, a temperatura da placa-mãe e muito mais.Há também um aspecto social que permite localizar outros passageiros para compartilhar imagens e comentários.
Dois extras interessantes: o V10F possui luzes laterais que podem ser configuradas para piscar ou pulsar para que as pessoas possam ver você chegando, e o alto-falante interno permite que você toque suas músicas favoritas no telefone, tornando a condução mais segura do que usar fones de ouvido.Mas, como sempre, você deve usar pelo menos capacete.
A scooter compacta Geneinno S2 foi construída para uso no oceano, lagos e piscinas: seus motores sem escova de 350 watts podem impulsioná-lo na água a até 4,3 km / h.Pode não ser um demônio da velocidade da scooter, mas sua bateria de 97 watts-hora oferece aproximadamente 45 minutos de uso e pode levá-lo a profundidades de até 98 pés.O carregador magnético incluído leva cerca de duas horas para carregar a bateria.
O S2 funciona com um aplicativo iOS e Android – você se conecta ao seu telefone via Bluetooth – para rastrear mergulhos e possui controle dos pais para que os mais pequenos também possam usá-lo.Eu poderia facilmente ver isso sendo usado para ajudar as crianças a aprender a nadar ou apenas acostumá-las com a água.
Além disso, embora a scooter tenha sido projetada para ser usada com as duas mãos, você pode alternar para o modo com uma mão.Há um suporte de câmera na frente do dispositivo para conectar uma GoPro ou luz.A scooter flutua sozinha caso você precise soltá-la por um segundo, e sua cor laranja brilhante é fácil de detectar.
A Geneinno S2 pode não ser a scooter aquática mais rápida ou potente, mas a scooter elétrica leve pesa apenas 5,9 libras e cabe em uma mochila, o que a torna uma boa escolha para voos para férias.
Assista ao vídeo de Geneinno do S2 em ação.
A Scooter Elétrica Levy entra nesta lista devido à sua relação preço / praticidade.Uma scooter elétrica leve que pode atingir 18 mph, custa cerca de US $ 500, pesa pouco menos de 30 libras e tem uma bateria removível é um bom negócio geral.Levy também tem scooters disponíveis para aluguel por meio de seu aplicativo iOS e Android.
O Levy possui pneus cheios de ar que proporcionam um passeio confortável.A bateria está localizada no tubo de direção, ao contrário de muitas outras scooters, então você obtém alguma flexibilidade corporal semelhante a um longboard para aquelas estradas esburacadas.Eu realmente aprecio que a bateria também seja removível.Qualquer pessoa com quintal ou escada pode deixar a e-scooter trancada e retirar a bateria para levar para dentro para carregar.
A scooter leve Levy foi projetada para viajar cerca de 24 quilômetros com carga total, mas não em velocidade máxima.Eu diria que a maioria dos pilotos percorreria realisticamente cerca de 7 a 10 milhas.Mas por ser removível, você pode facilmente comprar uma segunda bateria e carregá-la com você.
Veja nossa galeria da Scooter Elétrica Levy.
Quer você seja um viajante indo para o trabalho, um estudante correndo para a aula ou qualquer outra pessoa que queira se divertir enquanto vai do ponto A ao B, uma scooter elétrica é uma ótima opção.Eles são convenientes, rápidos e ecológicos.E posso dizer por experiência própria que eles são muito mais baratos para consertar do que um carro.
Depois de testar e pilotar muitos modelos por quilômetros e quilômetros, acho que a melhor scooter elétrica geral para a maioria das pessoas é a Emove Cruiser, de US$ 1.399.É ótimo para viagens longas e não é tão rápido a ponto de intimidar os iniciantes.
Mas isso é muito caro para a maioria das pessoas.As scooters podem custar de algumas centenas de dólares a alguns milhares.Nossa principal recomendação de orçamento é o Swagtron Swagger 5 Boost, que tem uma velocidade máxima mais baixa e um motor menos potente de 300 watts, mas custa menos de US$ 400.
Algumas são scooters de última milha, menores e construídas para distâncias curtas em velocidades mais lentas, mas mais fáceis de transportar e armazenar.Scooters maiores lidam melhor com solavancos e podem viajar mais longe e em velocidades mais altas.A desvantagem é que eles não são ideais para carregar e geralmente são mais caros.
Antes de comprar, considere a distância que você precisa percorrer e o peso total que carregará (incluindo você).O ambiente em que você pedalará – colinas, estradas planas, terreno molhado – também é importante.(Algumas scooters têm resistência à água ou classificações IP e nós as incluímos abaixo.)
Nem todas as scooters são criadas iguais.O Emove Cruiser deixa isso bem claro.Uma das primeiras vezes que andei nesta e-scooter, fiquei olhando para o indicador da bateria, esperando que ela se movesse;não se moveu um centímetro por quilômetros.Sou um cara pesado e também tenho o acelerador pesado, mas aprendi a aliviar isso se quiser voltar para casa.Esse não é o caso da scooter elétrica Emove - ela continua funcionando mesmo com o peso pesado do piloto.
Lembre-se de que essas baterias só podem ser carregadas algumas vezes antes de não funcionarem mais no nível ideal.Isso significa que quanto menos você carregar seu dispositivo, mais tempo a bateria da scooter terá desempenho máximo.Só isso foi mais que suficiente para esta scooter entrar na lista, mas não é tudo.
O Emove Cruiser possui um deck largo, facilitando a posição escalonada ou lado a lado.Ele pode suportar passageiros de até 352 libras, atinge uma velocidade máxima de 25 mph e pode viajar aproximadamente 60 milhas com carga total.A scooter elétrica adulta leva cerca de 8 a 12 horas para carregar totalmente.Possui pneus pneumáticos sem câmara de ar de 10 polegadas para automóveis, suspensão dianteira dupla e suspensão pneumática traseira, o que proporciona uma condução suave.A aceleração é suave o suficiente para que você possa decolar com uma mão, embora eu não recomende isso.A decolagem também pode ser ajustada para uma largada mais agressiva, se desejar.
A scooter possui um botão dobrável de dobradiça única junto com um guiador dobrável, o que a torna conveniente para armazenamento.Ele pesa 52 libras – a maior parte é bateria – então não é o mais leve.É necessária uma chave para a ignição e há luzes dianteiras e traseiras, juntamente com luzes independentes no convés para maior segurança.Ele ainda vai um passo além com uma buzina elétrica e luzes de sinalização.Os sinais não são tão visíveis durante o dia, mas ainda são uma adição bem-vinda.
Outro recurso de design útil: o Emove tem classificação IPX6, então você não precisa se preocupar se for pego pela chuva.Ele também possui para-lamas longos o suficiente para mantê-lo seco ao rolar em superfícies molhadas.E agora está disponível por US $ 100 de desconto no preço normal.
O Apollo City tem desempenho, condução e aparência melhor que seu antecessor.Ele tem uma única mola de suspensão na frente e duas na traseira, combinada com pneus auto-reparáveis de 10 polegadas, permitindo que o City se mantenha firme nas ruas mais acidentadas.
Existem dois modelos: o Apollo City, de US$ 1.399, que possui um único motor traseiro de 500 watts com velocidade máxima de 43 km/h;e o Apollo Pro de US$ 1.699, que possui motores dianteiros e traseiros de 500 watts, proporcionando uma velocidade máxima de 32 mph.
As scooters podem suportar passageiros de até 265 libras.O City pesa 57 libras (26 kg) e o City Pro pesa 65 libras (29,5 kg).Ambos estão disponíveis para encomenda agora e começarão a ser enviados este mês.
Ambos os modelos City possuem três modos de pilotagem: Eco, Comfort e Sport.Um aplicativo complementar para iOS e Android também permite que os pilotos controlem as configurações da scooter, como velocidade máxima, modo de estacionamento, execução de diagnósticos e muito mais.
Para mais detalhes, confira nosso teste prático da Apollo City.
A Dualtron Storm não é uma scooter elétrica de última milha, é um produto para deixar o carro em casa.Desde o primeiro momento em que pisei nele até mais de 2.400 quilômetros depois, ele ainda me impressiona com seu poder.Capaz de atingir mais de 80 quilômetros por hora e atingir 64 km/h no modo Eco de economia de energia, esta scooter não decepciona.
O Storm pode suportar pilotos de até 330 libras e quando digo “suporte” quero dizer tanto a construção quanto os motores.Muitos produtos afirmam suportar certos pesos, mas o desempenho geralmente sofre um forte impacto quando são levados perto do limite.Esse não é o caso do Storm e seus motores duplos de 1.500 watts.
A scooter está classificada para percorrer 80 milhas com carga total, e acho que isso é possível para pilotos disciplinados que mantêm velocidades lentas (15 a 25 mph), dependendo da estrutura do piloto e do terreno.Sua grande bateria pode levar até 19 horas para carregar com o carregador padrão.Mas a empresa oferece um carregador rápido que pode fazer isso em menos de 7 horas.Esta scooter elétrica usa uma bateria de íons de lítio de 72 volts, com capacidade de bateria de 31,5 amperes (3.024Wh) e possui duas portas de carregamento para um carregamento mais rápido.
O modelo de scooter Storm possui deck amplo, luzes de sinalização traseiras, buzina e luzes de deck que podem ser personalizadas através do controle remoto fornecido.Todas as luzes tornam-no muito visível em condições de pouca luz, o que é bom porque as scooters podem ser difíceis de detectar no trânsito.Dois freios a disco hidráulicos Nutt de 160 mm são usados para parar rapidamente esta scooter robusta e seus pneus tubeless de 11 polegadas.E embora possa ser grande, o guidão e a haste podem ser dobrados para baixo, tornando-o pequeno o suficiente para caber no porta-malas de um carro.Dualtron Strom é o melhor para pilotos experientes e se você é iniciante pode optar pelo Dualtron Thunder.
O preço é tão alto quanto a própria scooter, mas em troca você obtém uma ótima experiência de pilotagem.Você também está participando de uma ótima comunidade, que é boa para compartilhar dicas, personalizações e encontros para todos os ciclistas.
Leia nosso prático Dualtron Storm.
O Onewheel Pint custa aproximadamente metade do preço do Onewheel Plus XR maior.Ele pesa 26 libras e suporta pilotos de até 250 libras.O Pint pode viajar de seis a oito milhas com a bateria totalmente carregada e o motor permite uma velocidade máxima de 16 mph.É mais manobrável do que qualquer Onewheel anterior e a maioria dos outros veículos de passeio.Ele lida com inclinações com facilidade e luzes traseiras e dianteiras esportivas para passeios noturnos.A prancha é operada deslocando seu peso para a frente e para trás para avançar e para trás, e do calcanhar para a ponta do pé para dirigir.Depois de pegar o jeito, é como andar de skate, e você ficará tentado a fazer alguns truques (que não endossamos oficialmente).
Leia nosso prático Onewheel Pint.
O WideWheel 2019 entrou em nossa lista e não foi surpresa que o WideWheel Pro 2020 também tenha feito isso, nem que ainda esteja aqui.Morando em Nova York, vejo todos os tipos de scooters, mas nada mais do que a scooter de transporte regional, WideWheel.É uma scooter elétrica incrível e sua relação desempenho-preço é difícil de superar.
Melhorias podem ser encontradas por toda parte.Para começar, ele eliminou as luzes indicadoras de LED e colocou um display completo que mostra o nível da bateria, a velocidade atual e o modo de pilotagem.Além disso, eles atualizaram o farol para melhor visibilidade à noite e adicionaram alças ergonômicas mais confortáveis.
A scooter motorizada Pro ainda possui motores duplos de 500 watts, mas agora pode atingir uma velocidade máxima de 42 km/h e possui uma bateria de íon de lítio atualizada para ajudar.Existem muitas scooters no mercado que podem atingir cerca de 40 km/h, mas a WideWheel ganha velocidade mais rápido.Esta scooter só quer decolar e é por isso que não a recomendo para iniciantes.A empresa, no entanto, adicionou um freio a disco dianteiro para ajudar a parar esta fera.Possui dois modos de pilotagem, Eco e Power, e uma distância aproximada de viagem de 20 milhas.
O novo WideWheel Pro vem com ou sem chave de ignição.Parece mais sólido do que o modelo 2019 – desde o tubo de direção até o convés e o guidão.Tanto o guiador como o tubo de direção ainda podem ser dobrados para transporte ou armazenamento.O Pro pesa 54 libras e suporta pilotos de até 220 libras.
Outro recurso que pode passar despercebido no Pro é que ele vem com suspensão de mola, mas com curso limitado.Fiel ao seu nome, as rodas largas de 3,9 polegadas proporcionam muita tração em superfícies secas.Os pneus não são cheios de ar (ou confortáveis), mas a vantagem é que os pneus cheios de espuma que nunca furam não vão deixar você preso.Acredite em mim, não é divertido empurrar uma scooter pesada se as rodas o decepcionarem.
A WideWheel Pro é uma scooter potente e impressionante.E como um cara que excede o limite de peso, fiquei impressionado com seu torque e capacidade de me levar à velocidade máxima.
Veja nossa galeria do Mercane WideWheel Pro.
Atualizamos esta lista regularmente e abaixo estão as respostas para algumas das perguntas mais comuns sobre scooters elétricos.
A maioria dos modelos são o que chamaríamos de scooters de “última milha” – são para viagens curtas e raramente têm suspensões.Eles têm deck e rodas menores e podem ir de 15 a 25 mph dependendo do modelo.Algumas scooters maiores têm rodas maiores, baterias e amortecedores maiores e podem atingir mais de 65 km/h.
Não, mas observe que isso se aplica a scooters elétricas, não a ciclomotores.A regra é que se tiver VIN, tem que estar registrado e você precisa de carteira de motorista (dependendo do estado em que você mora).As scooters elétricas podem ser usadas em ciclovias, mas não podem exceder os limites de velocidade locais.Por exemplo, em Nova York, são 24 km/h.
Uma scooter de última milha é uma scooter elétrica projetada para transporte de curta distância, normalmente cobrindo a “última milha” da viagem de uma pessoa.Refere-se ao trecho final de uma viagem, como o trajeto de uma estação de trem até um escritório ou a navegação por áreas urbanas lotadas.As scooters de última milha são leves, portáteis e muitas vezes dobráveis, permitindo que os usuários as carreguem facilmente quando não estiverem em uso.Eles são populares por sua conveniência, ecologia e capacidade de navegar rapidamente pelas ruas congestionadas da cidade.
dualtron As scooters são mais fáceis de guardar e transportar no ônibus ou trem.As scooters de última milha tendem a pesar cerca de 26 a 40 libras e, com a alça dobrável, são muito mais fáceis de transportar.Por exemplo, aqui em Nova York, muitos estabelecimentos permitem que você leve uma scooter para dentro, mas não são permitidas bicicletas.